“如果说大海覆盖了地球的75%，那么牧马人的行驶轨迹则覆盖了剩下25%的地形。”
这几年，越野车在中国市场“风很大”，但市面上琳琅满目的产品，论情怀，没有几台能比得过发迹于二战的牧马人，论越野能力，大部分在它的面前也只能算得上是“轻越野”。就在最近，Jeep上了波新，推出了2025款牧马人41致敬版，军绿的复古配色加上一些致敬的元素，情怀拉满。
当然，若是比较倾向于只要纯粹的“越野感”，Jeep牧马人罗宾汉两门版、撒哈拉四门版以及罗宾汉四门版目前也给到了45.9万起的限时一口价。那么问题来了，这几款车中，哪一款更适合你？
限时一口价45.99万起，油电同价
选车第一步，当然都是要结合着预算来。
车型
罗宾汉
两门版
撒哈拉
四门版
罗宾汉
四门版
撒哈拉
四门版4xe
罗宾汉
四门版4xe
官方指导价
52.99万
49.99万
57.99万
49.99万
57.99万
限时一口价
48.99万
45.99万
53.99万
45.99万
53.99万
Jeep牧马人常规的主要有罗宾汉两门版、撒哈拉四门版、罗宾汉四门版以及撒哈拉四门版4xe、罗宾汉四门版4xe五款选择，前三款为燃油车，后两款为插混版，日常的价格是49.99-57.99万，现在给到了45.99-53.99万的限时一口价，并且插电式混动版与其燃油版的价格一致。
提供不同尺寸，Trail Rated® 评级有差异
对于国人来说，甭管什么车，都得看看空间。
车型
罗宾汉
两门版
撒哈拉
四门版
罗宾汉
四门版
撒哈拉
四门版4xe
罗宾汉
四门版4xe
长mm
4334
4882
4882
4882
4882
宽mm
1894
1894
1931
1931
1931
高mm
1841
1838
1848
1840
1854
轴距mm
2459
3008
3008
3008
3008
座位数
4
5
5
5
5
Jeep牧马人提供了不同的空间选项。
其中罗宾汉两门版空间分别为4334mm、1894mm、1841mm，轴距2459mm，提供4座，其余款型宽度与高度稍有不同，但车长和轴距保持一致，分别为4882mm、3008mm，空间上相对要充裕一些，提供5座。
值得一提的是，作为一个专注于越野赛道的品牌，Jeep的权威性自不用多说，而由于越野车的打造标准和普通的城市SUV存在较大的差异，Jeep专门制定了一套Trail Rated® 评级体系，来衡量一台车的越野能力是否达标。
这套体系分为TR1至TR10，一共10个级别，综合考量的是一台车在牵引力、循迹性、机动性、通过性和涉水能力等方面的关键指标TR7级的越野车，能够通过摩擦系0.1-0.3的路况以及路面坡度25-30°的陡坡，到了10级，就能够通过垂直陡坡，以及坡度＞45°的岩壁地形等。
按照Jeep的评级，撒哈拉版车型一般具备7级能力，因此，在具备专业的越野素养的基础上，可能会更适合对空间有一定要求的人，而罗宾汉就更加适配那种追求极致的专业越野玩家了，Trail Rated® 评级可达10级。
通过性好，改装、拆卸也很灵活
良好的通过性是一台专业越野车的必备素质。
车型
罗宾汉
两门版
撒哈拉
四门版
罗宾汉
四门版
撒哈拉
四门版4xe
罗宾汉
四门版4xe
接近角
36.4°
35.4°
36°
35.8°
36.6°
离去角
30.8°
30.7°
31.4°
30.8°
31.8°
通过角
21.4°
满载
离地间隙
252mm
242mm
252mm
242mm
252mm
涉水深度
760mm
一般而言，城市型SUV的接近角在20°到25°之间，应对一些轻度的非铺装路面没问题，但复杂点的就不好使了。近年来行业涌现了一些“轻越野”，接近角能到25°以上，爬坡上坎或许没问题，但诸如岩石、大角度陡坡以及一些崎岖不平的路面也不好使，还是得Jeep牧马人这种“专业”的选手来。
它的接近角可达36.6°，离去角可达31.8°，通过角可达21.4°，离地间隙可达253mm，全维度属性都优于大部分越野车，这样其实保障的不仅仅是通过一些复杂路况环境的能力，在一些比较极限的路面也能更好的保持平衡，享受征服与挑战的畅快体验时，会更安全，此外，对车辆的磨损也会更小。
值得一提的是，Jeep牧马人具有760mm的涉水深度，在户外蹚过溪水，可以防止水进入发动机或其他关键部件，与此同时，Jeep牧马人还可以自行加装涉水喉来提升涉水深度，除了应对户外工况，如今夏季暴雨频发，在一些城市水位堆积较高，别的汽车可能容易报废，但Jeep牧马人经过改装甚至还能在洪水中做一些救援工作。
事实上，不止可以加装涉水喉，Jeep牧马人出厂即预留了17个改装点位，保险杠、轮拱到顶棚、前中后金属护杠、车顶行李架、多个探照灯等都能进行改装，其后桥还采用了高强度的Dana 44，能够给更大的轮胎和更强的悬挂系统改装提供支持，比如一般越野车只有2寸、2.5寸的轮毂，但Jeep牧马人轮毂可升高至4.5寸。
并且作为全世界最经典的越野车之一，这么多年Jeep牧马人的改装生态已经做的相当成熟，有大量的改装配件和方案供选，想表达个性、向增强越野能力，都有灵活的选择。
值得一提的是，Jeep牧马人还设计了便于拆卸车门的外露铰链、便于前挡拆卸的4颗前挡固定螺丝，还有可拆卸式车顶，常规的硬顶、透气的敞篷也可来回切换，甚至连雨刷器都能拆。
并且为了拆起来方便，还贴心的配备了统一的螺丝和专属工具，免得自己买到不合适的拆卸工具，对车辆造成损耗，如此一来，面对不同的场景、户外工况，车主也能适时的做一些调整，这份灵活性，才是“越野魂”，毕竟当前市面上很多越野车只能说是长的比较硬派，按照Trail Rated® 的标准来，实际越野能力可能不到6级。
强动力+三把锁，更高越野上限
动力越强，越野的极限也就越高。
车型
罗宾汉
两门版
撒哈拉
四门版
罗宾汉
四门版
撒哈拉
四门版4xe
罗宾汉
四门版4xe
动力形势
2.0T
2.0T
2.0T
2.0T+双电机
2.0T+双电机
最大功率
195.4kW
195.4kW
195.4kW
276kW
276kW
最大扭矩
405N·m
405N·m
405N·m
637N·m
637N·m
Jeep牧马人主要提供燃油版、混动版两种选择。
相比于燃油版搭载2.0T发动机，混动版在此基础上还搭载了双电机，最大功率276kW、最大扭矩637N·m。有这样比较充足的动力，日常开一开加速超车会更给力，这种较大的扭矩也能提供不错的低扭爆发力，从而强化牵引力，在诸如沙地、泥泞或陡坡这种需要平稳通过的路面，会更给力。
车型
罗宾汉
两门版
撒哈拉
四门版
罗宾汉
四门版
撒哈拉
四门版4xe
罗宾汉
四门版4xe
四驱形式
智能超级分时四驱系统
智能机械分时四驱系统
智能超级分时四驱系统
智能机械分时四驱系统
智能超级分时四驱系统
前后桥TRU-LOK电控差速锁
●
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●
电控前横向稳定杆断开功能
●
●
●
前悬架
多连杆整体桥式，带自适应减震器和稳定杆
后悬架
多连杆整体桥式，带自适应减震器和稳定杆
TRU-LOK电控差速锁
●
●
●
限滑差速器
●
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●
此外，Jeep牧马人常规的5个版本都搭载了四驱系统。
其中撒哈拉系列搭载的是支持低速2.72扭矩放大、前后桥0-100%扭力转换的智能机械分时四驱系统。
而罗宾汉系列搭载的是智能超级分时四驱系统，支持扭矩4倍放大，在集成前后差速锁+分动箱“三把锁”以及Sway bar前稳定杆分离技术的基础上，一方面能实现超1600N·m的极值扭矩，另一方面，即使三轮离地，仅依靠单轮也能脱困，同时其攀爬比也达到了业界最高的77.2:1，堪称汽车中的“岩羊”。
除此之外，Jeep牧马人的四驱系统还融合了前后轴智能扭矩分配技术，可根据使用需求在2H后驱、4H AUTO智能四驱、4H高速恒时四驱、4LOW低速极限四驱等模式灵活切换，日常开、城郊开、野外开、特殊天气开，都能够找到适配的模式。
越野也需要舒适，配置功能“锦上添花”
说白了，无论是喜欢极限运动也好，还是去自然条件险峻的野外探索天地，都是为了满足自己的情绪价值，而不是想吃苦。因此，舒适或者便捷的功能配置，对于越野车来说也是一种“锦上添花”。
车型
罗宾汉
两门版
撒哈拉
四门版
罗宾汉
四门版
撒哈拉
四门版4xe
罗宾汉
四门版4xe
中控屏
12.3英寸
12.3英寸
12.3英寸
12.3英寸
12.3英寸
仪表盘
7英寸
7英寸
7英寸
7英寸
7英寸
车机系统
Uconnect 5
Uconnect 5
Uconnect 5
Uconnect 5
Uconnect 5
语音控制
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●
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阿尔派
扬声器
9
9
9
9
9
驾驶座电动调节
8向座椅+4向腰托
8向座椅+4向腰托
8向座椅+4向腰托
8向座椅+4向腰托
8向座椅+4向腰托
副驾驶座电动调节
8向座椅+4向腰托
8向座椅+4向腰托
8向座椅+4向腰托
8向座椅+4向腰托
8向座椅+4向腰托
座椅加热
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二排杯架
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前排
自动空调
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Jeep牧马人全系均搭载12.3英寸触控式中控屏以及一台7英寸仪表盘的组合，对于一台硬派越野车来说，这样的科技既不会于时代落伍，也不会过于激进，刚刚好。
此外，车机内置的Uconnect 5信息娱乐系统还专门根据国人的需求做了优化，内置腾讯丰富的生态内容，还支持智能语音控制，在越野时需要专注于操作又想调整座舱的一些功能，动动嘴就行了。若是更习惯于使用手机生态，还有无线Apple CarPlay及Android Auto，能够对不同机型的手机进行适配。
同时前排8向座椅+4向腰托调节也能更便捷的找到舒适的驾乘姿态，还配备了座椅加热，到高原等寒冷地区，或是在空寂，都能更快的和空调“打配合”给驾乘者回暖。
除此之外，Jeep牧马人还采用了康宁大猩猩隔音挡风玻璃、SAH ACOUSTIC声学玻璃，并在整车做了多处降噪处理，让座舱静谧性更足，安静的环境可以让人保持情绪平和，从而更专注的开车，当然，偶尔来一些音乐调配一下氛围感也是不错的选择，此次Jeep牧马人配备了包含4顶置扬声器在内的阿尔派9扬声器音响系统，听歌会更有立体感。
最后，该怎么选？
简而言之，专业的就是不一样，在越野这方面，Jeep牧马人真的称得上是“天花板”级别的选手了。
具体来看，Jeep牧马人提供了3款罗宾汉车型、2款撒哈拉。
上面也说了罗宾汉Trail Rated® 评级为10级，是Jeep家族谱系中，越野能力最强的选手，如果普通的户外场景已经不能满足你，那么罗宾汉能够带你找更多的“刺激”。更具体点，又分为罗宾汉两门版、四门版，以及四门版4xe。
罗宾汉两门版适合预算在50万以内，比较喜欢当“孤狼”，对空间要求没那么高的人，毕竟这款越野能力和其他四门版是一样的。
罗宾汉四门版，自然就更适合那些喜欢征服更极限路况，同时对空间也有一定要求的人，不管是载人还是装一些越野装备，都会更给力。
罗宾汉四门版4xe，和燃油版车型的价格是一样的，越野能力也丝毫不少，而作为混动产品燃油经济性会更好。
撒哈拉四门版、撒哈拉四门版4xe就属于那种比较“两栖”的选手了，城市里开一开是一道个性而独特的风景线，闯一闯川西、墨脱公路、独库公路不是问题，沙漠、雨雪、泥地，大部分户外工况都能开。区别只在于四门版4xe动力与燃油经济性，当然，对性能有更高要求，后者是更好的选择。若是预算没那么充足，选择前者也够用了。