在战火纷飞的年代，松辽汽车应运而生。1949年4月24日，伴随着解放军解放太原的胜利，位于南京的华东军区某军工厂应运而生。1952年3月8日，该厂勇敢地奔赴鸭绿江前线，投身于抗美援朝的战斗中，主要承担着前线车辆的抢修重任。战后，工厂并未返回南京，而是选择扎根沈阳，并改编为沈阳军区后勤部汽车修理厂。1965年，该厂更名为7416工厂，为后来的松辽汽车奠定了坚实基础。
在1958年6月5日，军工厂以苏联的嘎斯69为蓝本，成功仿制出首批车型，展现了其在汽车制造上的实力。进入八十年代，7416工厂积极响应军转民的政策号召，开始由单一的汽车修理向汽车制造多元化转型，并率先推出了SLQ6501、SLQ5021两款轻型客车，彰显了其在行业内的领先地位。1983年，7416工厂正式更名为国营松辽汽车厂，并开始蓬勃发展。该厂陆续推出了JY6420B轻型越野车、依维柯中型客车以及SL620KT高顶旅行车等三款汽车，奠定了在行业内的坚实基础。此后，松辽汽车不断推陈出新，累计推出了100余款车型，其中越野车和面包车备受市场青睐，成为了企业的明星产品。
到了1991年年底，松辽汽车仅用短短一年时间，就成功研发出国内领先水平的6450Y新型越野车。这款车型在国内赛事中一举夺得速度、质量等四项大奖，并邀请到著名演员赵本山为其代言，使松辽汽车的名声如日中天，年产能更是突破万辆大关。1993年，东南汽车厂开始着手生产第一代得利卡，而松辽汽车厂已将目光投向了下一代车型。同年，松辽汽车厂与天津汽研中心携手，以韩国现代H100面包车为蓝本，共同打造出松辽6502车型。值得一提的是，现代H100正是现代汽车在第二代得利卡基础上进行改进的车型，而江淮瑞风等后续车型均是在其基础上发展而来。同年3月，松辽汽车厂还迎来了深化改革的春风，经相关部门批准后，松辽汽车股份有限公司应运而生，并成功跻身中国企业500强行列。然而，松辽6502车型最终未能实现量产。这主要是因为当时国内多数汽车企业缺乏冲压模具的开发能力。为了解决这一问题，松辽汽车厂投入了8千万元，委托东北地区的国企一汽代为开发整车冲压模具。然而，遗憾的是，直到松辽汽车厂倒闭，一汽都未能如期交付开发完成的模具，这8千万元也随之付诸东流。这一事件不仅导致松辽汽车厂无法推出新款车型，甚至连老款车型的生产也因资金问题而陷入困境。在寻求量产松辽6502车型而不得的困境中，松辽汽车厂走上了漫长而曲折的重组之路。然而，这条路似乎永无止境，因为即便经过多次重组，松辽汽车厂依然未能摆脱困境，实现量产的梦想。1996年7月1日，松辽汽车成功上市，成为军中第一股，这在一定程度上缓解了因一汽造成的8千万资金危机。然而，好景不长，松辽汽车很快发现其业绩开始出现下滑趋势。新车销量急剧下跌43%，主营业务收入也大幅下滑35.1%。进入1997年，主营业务收入的下滑幅度更是达到了53.9%，净利润也暴跌216.1%，亏损额高达1850万元。面对严峻的财务困境，松辽汽车开始了自救之旅。他们与深圳百富隆携手与福特达成合作，成功获得了两款车型的生产权：一款面包车和一款越野车。然而，在松辽汽车依据福特的标准兴建厂房和生产线并投入使用后，合资申请却迟迟未能得到批准。与此同时，公司主营业务收入再次遭受重创，净亏损竟高达1.19亿元。进入1999年，国家政策进一步规定军队不得涉足经营活动，松辽汽车因此进行了改制，松辽企业集团成为最大股东。同时，为给新车型让路，松辽汽车将原先的主力车型生产线、库存及商标以7698万元的价格转让给了沈阳松辽汽车部件总厂。然而，由于合资手续一直未能获得批复，新车型无法如期投产，而老产品又已处理完毕，松辽汽车陷入了困境。在万般无奈之下，1999年10月，松辽汽车最终被深圳百富隆收购。这意味着，松辽汽车不仅投入的资金付诸东流，与福特的合资计划也宣告失败，工厂也被出售。更令人遗憾的是，当年6月，松辽汽车被迫全面停产。2001年4月，武汉炎黄文化艺术股份有限公司接手了松辽汽车，但仅在当年11月，他们又将松辽汽车转让给了上海国勤投资。随后，在2002年，上海国勤再次将松辽汽车出售，这次是卖给了安徽的零部件生产企业天宝汽车旗下的新公司——沈阳中顺汽车有限公司。随着生产资质的转移，松辽汽车的身份也发生了变化，不再是一家汽车制造企业，而是转变为天宝汽车的一家零部件加工厂。若松辽汽车在汽车制造领域的历程已足够波折多变，那么其后续的命运走向更是堪称跌宕起伏，令人意想不到。2008年，全球金融危机波及到松辽汽车，导致其经营困境。天宝汽车以4.8亿元的价格将其出售给亦庄国际。然而，亦庄国际并未在汽车制造领域持续发展，而是将松辽汽车转型为批发钢材和建材。随后，公司又进一步转型至光伏发电领域，但这些转型尝试均未能改变其连年亏损的局面。2013年8月13日，松辽汽车迎来了新的转机，被北京文资控股有限公司收购，并开始了向电影和网游领域的转型。到了2016年，公司更是将股票更名为文投控股，这一系列变革标志着其业务方向的重大转变。这家在战争中诞生的汽车制造企业，历经了造车、上市、被收购、业务转型等多重阶段，最终演变成为一家娱乐巨头。其推出的《芳华》、《金刚川》等热门电影，更是赢得了成龙、张国立、冯小刚、李冰冰等影视巨星的青睐。松辽汽车这一段从抗美援朝前线走来，再到推出抗美援朝题材电影的历程，可谓是有始有终，意义非凡。